Apasi sebenernya Fungsi dari Rantai keteng/Rantai sentrik pada sebuah sepeda motor, dan bagaimana cara untuk menggantinya. Lepas sulingan sentrik dengan cara melepas bautnya yang ada pada bagian bawah mesin menggunakan kunci shock14, kenapa harus di lepas, hal ini bertujuan untuk mempermudah dalam pemasangan gear sentrik bagian kepala
Cara ganti gear set motor sebenarnya tak sulit dilakukan. Apalagi buat kamu yang gemar oprek motor, pasti suka untuk mencoba memperbaiki sendiri kerusakan tunggangan kesayangan. Seperti misalnya ketika gear motor dan rantai mengalami kerusakan. Jadi saat di jalan terjadi sesuatu, kamu bisa memahami kerusakannya. Mengganti gear motor dan rantai, sebenarnya digolongkan servis yang dapat dikerjakan sendiri di rumah. Tanpa bantuan mekanik bengkel, kamu pun bisa melakukan sendiri cara ganti gear set motor dengan bermodal peralatan yang tak terlalu rumit. Cara ganti gear set motor Adapun alasan penggantian gear set motor biasanya dilakukan lantaran kondisinya sudah aus termakan penggunaan. Penggantian komponen ini juga sebaiknya dilakukan sepaket, yakni rantai beserta gear belakang dan gear depan agar pemakaian lebih awet. Nah, bagaimana cara ganti gear set motor, yuk simak penjelasannya! 1. Melepas Rantai Cara ganti gear set motor. shutterstock Melepas rantai sebenarnya tidak sesulit yang kamu bayangkan. Tindakan melepas rantai terlebih dahulu memang diwajibkan sebelum mencopot gear motor. Pertama, buka penutup rantainya jika ada. Kemudian cari sambungan rantai, jika terlihat licin atau kotor karena pelumasan, segera bersihkan dengan lap atau koran bekas. Langkah ini ditujukan agar saat pelepasan, sambungan rantai tidak susah karena licin. Lalu gunakan tang untuk melepas pin pengganjal sambungan. Maka rantai pun bisa dilepas dengan mudah. Baca juga 3 Modifikasi Ganti Ukuran Gear agar Motor Makin Bertenaga 2. Mengganti Gear Depan Cara ganti gear set motor. shutterstock Posisi gear depan tertutup kover pada gear box mesin, maka untuk membukanya terlebih dahulu melepas tuas perseneling dan foot-step kiri menggunakan kunci pas. Kemudian bukalah baut-baut pengencang kover gear depan menggunakan kunci pas. Setelah kover terbuka akan segera terlihat gear dapan dan biasanya kotor, maka bersihkan dulu. Cara ganti gear set motor pada bagian depan adalah buka satu baut gear depan dengan menggunakan kunci L atau kunci pas sesuai ukurannya untuk baut di tengah dan disusul melepaskan dua baut penahannya. Terakhir lepaskan pelat penahannya dengan cara putar sedikit kemudian tarik. Lepaskan gear lama dan bersihkan kotoran, tanah dan sisa-sisa oli rantai dibalik kover gear depan dengan bensin atau cairan degreaser. Setelah kover dan besi as gear sudah bersih, pasang gear depan yang baru dengan langkah kebalikan dari cara melepas gear. Baca juga Kenapa Ganti Gear Motor Wajib Satu Set? Ini Jawabannya 3. Mengganti Gear belakang Cara ganti gear set motor. shutterstock Mengganti gear motor bagian belakang tidak erlalu rumit, hanya lebih fokus saja. Langkah awalnya membuka dan lepaskan baut as roda belakang dengan kunci pas. Lalu lepaskan gear belakang dari tromol. Sebelum bisa melepas baut pengecang gear, biasanya ada semacam pelat yang mengunci yang berfungsi baut tidak mengendur karena getaran dan goncangan. Jadi lepaskan pelat ini dengan obeng minus yang diketok menggunakan palu untuk meratakan pelat sehingga baut penegncang bisa dilepas menggunakan kunci pas. Baca juga Tips Mudah Merawat Gear Set Sepeda Motor Setelah gear baru terpasang pada tromol kemudian kencangkan kembali baut-bautnya dan disusul dengan mengembalikan posisi pelat penahan baut dengan obeng minus yang digetok palu kearah semula. Pasang kembali rantai yang baru dan pasang penyambungnya, ingat jangan sampai salah posisi. Atur kerenggangannya dengan mengencangkan dua baut di ujung lengan ayun. Kemudian kencangkan baut as roda belakang. Hanya saja yang perlu kamu perhatikan ketika mengganti gear dan rantai, kotoran pelumas bakal banyak bertumpuk di kedua komponen itu. Berhati-hatilah pakaian kamu jadi kotor, terlebih apabila proses penggantian ini dilakukan saat kamu menuju lokasi meeting dan keperluan penting lain. Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. Jadi, selamat mencoba cara ganti gear set motor di rumah ya! Leon Cavalera/LDR
Hanyadibutuhkan tiga buah alat untuk bisa melepaskan freewheel sepeda
Bersepeda adalah salah satu olahraga yang di gemari oleh berbagai lapisan ketika bersepeda lebih jauh dengan perubahan pemandangan yang lebih bervariasi membuat olahraga ini banyak di single speed di lengkapi gear tunggal pada bagian depan dan belakang. Gear single speed memiliki konstruksi yang sederhana. Meskipun konstruksinya sederhana, bukan berarti tanpa satu masalah gear single speed adalah di dayung/di kayuh, roda sepeda tidak ikut berputar karena gear belakangnya loss alias gear belakang sudah loss/dol, sebaiknya diganti. Tapi kalau tidak mau ganti karena belum punya uang, bisa di membongkar gear sepeda, siapkan terlebih dahulu alat dan bahannya agar nanti tidak bingung mumet kesana kemari saat alat pembuka baut roda. Baut roda biasanya dibuka pakai kunci 14, 15, 12 tergantung jenis sepedanya. Kemudian obeng plat, paku, atau apapun yang bisa di pakai untuk membuka tutup gear drngan cara tradisional yaitu di juga temannya paku/obeng plat tadi yaitu palu/ alatnya siap, sediakan juga bahannya yaitu, per pulpen atau semacamnya, kemudian stempet. Kalau tidak ada stempet pakai sabun colek saja sebagai lupa sediakan kopi secukupnya dan gorengan semua alat dan bahan telah siap, mari kita kerjakan gear sepeda yang loss/dol lepaskan roda belakang sepeda. Lalu letakan di atas media yang memungkinkan posisi kerja contohnya diletakan diatas ember kecil bekas cat. Ember ini tidak masuk dalam daftar alat dan bahan diatas karena sifatnya memperbaiki gear sepeda yang loss, tidak perlu melepasnya dari tutup gear menggunakan paku atau obeng plat yang sudah disiapkan. Getok perlahan searah jarum jam. Perlu di ketahui bahwa putaran drat/ulir penutup gear ini berbeda dengan putaran drat/ulir pada ulir baut pada umumnya, putar kanan untuk mengencangkan dan putar kiri mengendurkan. Namun tutup gear ini berlaku sebaliknya. Putar kanan CW / searah jarum jam melonggarkan dan putar kiri CCW / berlawanan arah jarum jam untuk tutup gear terlepas maka akan terlihat pasukan gotri berjejer gear perlahan-lahan, jangan sampai gotrinya berhamburan, sampai ada yang menghindari gotri berhamburann tak tentu arah, beri alas kain dibawah area gear diangkat, akan terlihat lidah pengait atau pelatuk yang akan berkait dengan gigi ratchet dan membuat roda ikut terputar saat di pelatuknya, sudah tidak ada per penahannya. Itulah sebabnya kenapa loss saat di saja di perbaiki. Ambil per yang sudah disiapkan lalu potong sekira dua ulir atau di antara dudukan lidah pengait/ per jangan terlalu panjang agar tidak susah nanti waktu pemasangan. Dan tidak malah jadi gear fixie karena pelatuknya terbuka sudah, pasang kembali gear luarnya ratchet tapi sebelumnya susun kembali gotri yang terhambur saat di bongkar stempet untuk merekatkan gotri ke dudukannya. Kalau tidak ada stempet, dengan terpaksa bisa pakai sabun colek. Sebenarnya penggunaan sabun colek sangat tidak dianjurkan karena sabun colek tidak memiliki sifat pelumasan seperti pada stempet. Pelumasan dari stempet yang dibutuhkan gear bisa membuatnya bergerak lancar dan mengurangi gesekan antar bagian-bagian gotri terpasang rapi, pasang kembali sisi luar gear secara posisi pelatuk tidak terlalu menjorok keluar, maka pemasangan badan freehub tidak akan ada masalah. Tapi kalau pelatuk terasa sedikit menghambat, tekan menggunakan obeng plat gear terpasang, lakukan pengujian. Coba putar gear searah jarum jam, apakah sudah nyangkut. Lalu putar berlawanan jarum jam, apakah sudah bekerja normal, pasang tutup rangkaian gotri dan kencangkan secara roda kembali ke sepeda, mudah sekali bukan? Sekarang bisa santai sambil ngopi dan makan gorengan yang sudah disiapkan tampak mudah, tidak semua gear dapat di lepas dengan cara konvensional seperti ada jenis gear yang sulit sekali di lepas tutup gear gear tanpa merk yang agak sulit melepas tutup gearnya meskipun di getok dengan power combo. Yang ada malah tutupnya rusak dedel misalnya terlihat lubang kunci pembukanya sudah mulai oblak saat di betel/getok, sebaiknya jangan diteruskan, mending beli baru. Sebenarnya harga gear sepeda single speed tak seberapa. Hanya kalau bisa memperbaiki yang rusak, rasanya puass pakai banget, yaa cara memperbaiki gear yang loss / doll. Semoga bermanfaat.
ElementVirus folding bike. Seli ini spec nya tinggi, 8 speed gear shimano dan bisa di up grade rem cakram (disc brake) depan belakang. Untuk upgrade, anda tidak perlu ganti hub nya karena hub sudah tersedia/bisa langsung dipasang rem cakram. Frame - alloy Ban 20" rim alloy Hub jepit, memudahkan anda untuk melepas dan memasang kembali ban depan.
Cara Mengganti Rantai dan Gear Sepeda Motor – Motor merupakan sebuah kendaraan yang cukup populer di Negara kita. Bukan hanya memiliki perfoma yang tangguh serta handal, namun motor juga memiliki harga yang lebih terjangkau dibandingkan dengan harga satu unit mobil. Saat ini memang telah beredar berbagai jenis motor seperti motor bebek, sport dan matik. Motor-motor tersebut juga memiliki harga yang bervariatif sesuai dengan merek motor, jenis dan type motor. Nah, untuk jenis-jenis motor sport sendiri di Indonesia memang terbilang cukup mahal, karena rata-rata motor sport dibanderol dengan harga diatas Rp 30 jutaan. Hal ini tentu sangat berbeda sekali dengan motor-motor jenis bebek maupun matic yang hanya dibanderol sekitar Rp kurang dari Rp 20 jutaan. Sehingga bukan tidak mungkin jika tingkat penjualan motor jenis matic dan bebek ini lebih tinggi dibandingkan dengan motor jenis sport. Namun bukan soal harga motor yang akan kami bahas kali ini, akan tetapi kali ini kami akan sedikit mengulas cara mudah mengganti rantai dan gear pada sepeda motor yang anda miliki. Nah untuk lebih jelasnya lagi mari kita simak ulasan berikut ini. Cara Mudah Mengganti Rantai dan Gear Sepeda Motor Rantai pada sepeda motor merupakan komponen yang sangat penting, pasalnya rantai berfungsi menghubungkan antara roda belakang dengan mesin motor sehingga ketika mesin motor menyala dan mengami perputaran mesin, roda belakang pun akan ikut berputar sehingga motor bisa melaju dengan kecepatan yang diinginkan. Berbeda dengan motor matic, untuk motor jenis bebek dan sport masih menggunakan rantai sebegai sistem penariknya sehingga kita bisa dengan mudah untuk mengganti rantai motor tersebut sendiri tanpa harus pergi kebengkel motor untuk mengganti rantai motor tersebut. Untuk mengganti rantai dan gear motor memang hal yang mudah dan sepele, namun jika kita tidak tahu caranya ataupun langkah-langkahnya pasti kita akan bingung. Selain itu bisa jadi lantai yang kita pasang pun tidak sesuai dengan kriteria pemasangan rantai motor yang benar. Untuk itu kami akan berbagi sedikit informasi mengenai cara mudah mengganti rantai dan gear sepeda motor dengan benar. Sehingga motor akan menjadi lebih nyaman saat berjalan ketika sudah diganti rantai dan gaer -nya. Berikut informasi lengkap yang akan kami sampaikan. Untuk langkah yang pertama kita siapkan terlebih dahulu rantai dan gear motor yang baru untuk mengganti rantai dan gear motor yang lama. Setelah itu, siapkan alat-alat seperti kunci ring, kunci pas, obeng serta tang. Setelah peralatan yang kita perlukan sudah disiapkan, maka langkah selanjutnya ialah cari sambungan pada rantai motor tersebut agar kita lebih mudah melepaskan rantai motor tersebut. Nah, setelah rantai terlepas hal yang kita lakukan berikutnya ialah mengendoran dan melepaskan as roda belakang motor. Buka semua baud yang terhubung dengan roda belakang agar nantinya kita lebih mudah dalam melepas gear pada roda belakang. Dan setelah baut pada roda belakang terlepas silahkan beralih ke bagian depan untuk melepas cover pelindung gear depanya. Didalam cover tersebut memang terdapat sebuah gear kecil yang menyambung langsung ke bagian mesin. Nah, pada bagian ini kalian juga harus melepas semua baud yang menempel pada gear tersebut. Setalag gear depan terlepas, maka langkah selanjutnya ialah kalian tinggal melepas gaer yang menempel pada roda belakang dengan membuka epat buah baut pengikat gear pada roda belakang tersebut. Dan setelah terlepas semua baut tersebut, sekarang anda bisa mengganti gear pada motor anda dengan gear yang baru. Setelah anda mengganti semua gaer lama dengan gear yang baru jangan lupa kencangkan semua baud pengikat gear tersebut baik yang ada pada roda belakang dan juga gear yang terhubung langsung dengan mesin motor. Setelah gear motor terpasanga, kalian tinggal memasang kembali roda belakang dan kencangkan baud as pada roda belakang motor tersebut. Kemudian kalian tinggal memasang rantai motor yang baru dengan mencari dan menyambungkan rantai motor tersebut lalu kencangkan rantai motor tersebut. Dan jangan lupa setelah rantai motor terpasang, kalian harus menyetel rantai motor tersebut dengan benar yakni tidak terlalu kendur dan tidak terlalu kencang, agar rantai motor tersebut lebih nyaman saat berputar menarik roda belakang. Dan terakhir semprot rantai dengan minyak pelumas rantai agar lebih awet dan tidak cepat kendur. Setelah rantai motor terpasang kembali kalian bisa mengujinya dengan menjalankan motor tersebut, apakah setelan rantai sudah pas atau belum. Jika belum silahkan setel lagi rantai motor tersebut hingga pada dan tidak berbunyi. Biasanya jika kita menyetel rantai terlalu kencang atau terlalu kendor rantai motor akan berbunyi. Nah, setelah menemukan setelan rantai yang pas, maka kencangkanlah baud as pada roda motor anda dengan kencang dan dua baud 12 yang terletak pada capit urang atau berada dikanan kiri roda motor tersebut. Setelah itu, selesailan kalian dalam mengganti rantai dan gear sepeda motor anda. Itulah sedikit informasi mengenai cara mudah mengganti rantai dan gear sepeda motor dengan benar tanpa harus membawa motor kita kebengkel. Dengan mengetahui langkah-langkahnya maka kita akan lebih mudah dalam mengganti rantai pada motor tersebut. Demikian informasi dari kami semoga bisa bermanfaat dan “SALAM OTOMOTIF”.
Jawaban Saya telah membantu beberapa orang mempelajari cara berkendara, dan meskipun saya sendiri tidak memiliki sebagian besar masalah seperti ini, saya melihat kesalahan ini terjadi berulang-ulang. Pertama yang jelas adalah: 1. Pastikan Anda memiliki peralatan pelindung. sepeda motor BUKANLA
Assalamu’alaikum Wr. Wb. Pada sepeda motor khususnya yang dibahas di sini adalah sepeda motor Yamaha Vega terkadang rantai yang menghubungkan mesin ke roda belakang harus dilepas, misal jika kita ingin menggantinya atau melakukan bongkar mesin secara keseluruhan. Bagi yang belum tahu caranya pasti sangat kesulitan untuk memasangnya kembali atau menggantinya dengan yang baru, sedangkan untuk melepasnya sendiri bisa dibilang cukup mudah dengan melakukan prosedur seperti berikut. Cara melepas rantai yang menghubungkan mesin dan roda belakang pada sepeda motor Yamaha Vega R adalah sebagai berikut Siapkan tang slip ring, obeng – kecil, kunci ring ukuran 17,kunci T ukuran 10, dan kunci ring ukuran 19. Jika ingin melepas rantai sekaligus melepas gear output mesin maka buka penutup gear dengan melepas baut ukuran 10 yang menguncinya menggunakan kunci T ukuran 10, jika sepeda motor anda sudah lama digunakan maka akan terdapat banyak kotoran disekitar gear yang perlu anda bersihkan. Pada bagian luar gear terdapat slip ring yang mengunci gear output mesin, lepas slip ring tersebut menggunakan tang slip ring dengan menempatkan kedua mata slip ring ke slip ring pengunci gear lalu menekan tuas tang dan melepaskan slip ring keluar dari poros output mesin, atau bisa digunakan juga obeng – berukuran kecil untuk mencongkel slip ring keluar. Setelah slip ring berhasil dilepas maka prosedur selanjutnya kita tinggal menarik gear poros roda belakang keluar bersama rantai yang menghubungkan gear roda belakang ke roda belakang, dan selamat rantai berhasil untuk dilepas. Jika kita ingin melepas rantai tanpa melepas gear output mesin, kita bisa mengendorkan baut uang mengunci roda belakang dan mengendorkan setelan kekencangan rantai sehingga rantai dapat keluar dari gear. Pelepasan ini hanya akan melepaskan rantai dari gear, untuk benar-benar melepaskan rantai dari sepeda motor maka yang perlu dilakukan adalah memutus rantai tersebut. Untuk memutus rantai maka yang perlu dilakukan adalah mencari sambungan rantai, terdapat semacam plat kecil yang mengunci sambungan, gunakan tang biasa untuk melepas plat kunci tersebut, jepit plat pengunci tersebut menggunakan tang biasa lalu tarik ke arah yang akan melepaskan plat pengunci lalu tarik keluar dari sambungan rantai. Setelah plat pengunci berhasil dilepaskan maka selanjutnya yang perlu dilakukan adalah melepas sambungan rantai, hal ini sangat mudah yaitu anda tinggal menarik gigi penyambung rantai ke dalam sehingga rantai berhasil untuk dilepas. Cara memasang rantai ke gear output mesin dan gear roda belakang. 1. Untuk memasangnya tergantung dari rantai yang sebelumnya kita lepas, apakah kita melepasnya dengan tidak memutusnya ataukah kita melepasnya dengan memutusnya. 2. Jika kita melepasnya dengan tidak memutusnya maka secara otomatis rantai tidak terlepas dari poros roda belakang alias masih menyangkut pada sepeda motor, kita akan kesulitan untuk memasangnya secara manual, maka kita harus melepas housing magnet terlebih dahulu. 3. Lepas housing magnet pada sepeda motor, housing magnet terdapat di bagian kiri mesin, lepas baut-baut yang menguncinya menggunakan kunci T ukuran 10. 4. Setelah housing magnet berhasil dilepas, pasang gear output mesin ke poros output mesin dengan rantai yang telah terpasang, jika anda berhasil maka anda sudah langsung bisa memasukkannya ke poros output mesin, jika belum maka anda harus mengendorkan baut rantai pada poros roda belakang terlebih dahulu. 5. Jika rantai dan gear berhasil terpasang maka hal selanjutnya yang perlu dilakukan adalah mengunci gear output mesin menggunakan slip ring dengan mencongkelnya sedikit demi sedikit ke dalam sampai berhasil mengunci gear input mesin, selanjutnya memasang kembali husing magnet dan menguncinya kembali menggunakan baut ukuran 10. 6. Jika rantai yang sebelumnya dilepas diputus maka yang perlu anda lakukan adalah langsung memasang gear output mesin tanpa melepas housing magnet terlebih dahulu dan menguncinya menggunakan slip ring. 7. Rantai langsung dimasukkan ke gear poros roda belakang dan selanjutnya dimasukkan ke gear output mesin dan dipertemukan kembali setelah melewati kedua gear. 8. Jika anda mampu, anda bisa lansung memasang gigi sambungan rantai tanpa perlu mengendorkan poros roda belakang, dengan cara ini anda harus benar-benar mensejajarkan rantai dan tidak melenceng ke kanan dan ke kiri, ke atas dan ke bawah. 9. Jika gear rantai berhasil dilepas maka selanjutnya kita tinggal menguncinya menggunakan plat pengunci yang di dorong menggunakan tang buaya. 10. Jika anda kesulitan memasang gigi rantai tanpa mengendorkan poros roda belakang, maka yang perlu anda lakukan adalah mengendorkan poros roda belakang dan juga mengendorkan setelan kekencangan rantai sehingga rantai berhasil didorong maju sedikit. 11. Selanjutnya pasang rantai dengan memasukkannya ke gear roda belakang dan poros mesin lalu mempertemukannya di bagian bawah baru menyambungnya menggunakan gear rantai dan menguncinya menggunakan plat pengunci yang di tekan menggunakan tang buaya. 12. Setelah rantai berhasil dipasang maka langkah terakhir adalah memasang kembali penutup gear output mesin dan menguncinya menggunakan baut ukuran 10 yang dikencangkan menggunakan kunci T ukuran 10. 13. Selamat rantai anda berhasil dipasang kembali ke sepeda motor.
CaraMelepas Gear Belakang Sepeda Hanya Mengunakan Pahat Aja . Sumber Gambar : BIKE BONTANG Cara Menggunakan adjust Gear Sepeda 1 hour ago Jakarta IDN Times Gowes dengan sepeda gunung atau MTB selalu memberikan sensasi yang menantang sebab sepeda ini memang ditujukan untuk melibas medan rumit Agar dapat
CaraMelepas Ban Belakang Aerox 155 : Cara Mengecat Velg Motor Yamaha Aerox 155 Vva Pakai Cat Samurai Beritamotor Net / Gk usah ganti bro velg nya, mendingan loe ganti ban nya aja, pkek ban aerox, .. Jual jual ban tubeless ban belakang aerox 155 maxxis victra s98 140 70 14 limited bagus dan murah di jual oleh ribuan toko online di indonesia .
Untukmotor skutik perbandingan rem depan dan belakang ialah sebesar 60:40 rem depan dan belakang, lalu dilanjutkan dengan memainkan rem depan dengan cara menekan dan melepas rem secara berkala. Saat mengerem jaga pandangan lurus ke depan, diusahakan roda depan tetap berada di jalan yang rata, bersih dan kering.
SumberGambar : memasag gear roda pada sepeda ukuran 12 YouTube . Sumber Gambar : www.youtube.com Cara Melepas Gear Belakang Sepeda Hanya Mengunakan Pahat Aja . Sumber Gambar : oalulangansekolah.blogspot.com Cara setel pelk jari jari sepeda motor YouTube . Sumber Gambar : www.youtube.com Cara Menyetel Gigi Sepeda Wikihow .
qJOyjhA. zmv69zzelz.pages.dev/424zmv69zzelz.pages.dev/152zmv69zzelz.pages.dev/351zmv69zzelz.pages.dev/270zmv69zzelz.pages.dev/34zmv69zzelz.pages.dev/68zmv69zzelz.pages.dev/111zmv69zzelz.pages.dev/340
cara melepas gear belakang sepeda
